Les constructeurs automobiles du monde entier ont dû ajuster ou suspendre leur production au cours des derniers mois, car des facteurs tels que l'augmentation de la demande d'appareils électroniques et les sanctions américaines contre les entreprises technologiques chinoises ont entraîné une pénurie de semi-conducteurs.

Des pannes d'électricité au Texas, où un certain nombre de fabricants de puces ont des usines, et un incendie dans l'usine de puces de Renesas Electronics Corp au Japon ont exacerbé la pénurie d'approvisionnement.

"La grande question sera de savoir dans quelle mesure les constructeurs automobiles réduiront leurs prévisions de bénéfices en raison du ralentissement de la production et, par conséquent, de la baisse des ventes", a déclaré l'analyste Julie Boote de Pelham Smithers Associates.

"Ce qui devrait être par ailleurs une année de reprise (post-pandémie) forte pourrait être quelque peu atténuée par la situation difficile de l'offre."

Pourtant, le resserrement de l'offre et la forte demande d'automobiles font grimper les prix des véhicules, en particulier aux États-Unis, ce qui permet d'amortir les bénéfices des constructeurs automobiles, selon les analystes.

Pour l'année qui s'est terminée le 31 mars, Toyota Motor Corp - le plus grand constructeur automobile du monde en termes de ventes de véhicules l'année dernière - devrait annoncer une baisse de 12,5 % de son bénéfice d'exploitation à 2,1 trillions de yens (19,30 milliards de dollars), a montré Refinitiv SmartEstimate basé sur les estimations de 24 analystes.

Le bénéfice devrait rebondir à 2,6 trillions de yens au cours de l'année fiscale actuelle, qui a débuté le 1er avril, selon Refinitiv SmartEstimate.

Alors que de nombreux concurrents mondiaux ont été contraints de réduire leur production en raison de la pénurie de puces, Toyota a été jusqu'à présent largement épargné, probablement en raison de sa politique de stockage des puces, selon les analystes.

Honda Motor Co Ltd devrait annoncer une baisse de 11 % de son bénéfice, à 560 milliards de yens, tandis que Nissan Motor Co Ltd devrait annoncer une perte de 142 milliards de yens, ce qui représente une augmentation par rapport à la perte de 40,5 milliards de yens enregistrée l'année précédente, selon Refinitiv SmartEstimate.

Le bénéfice de Honda devrait atteindre 791 milliards de yens pour l'exercice en cours, tandis que Nissan devrait enregistrer un bénéfice de 141 milliards de yens, selon Refinitiv SmartEstimate.

Nissan doit publier ses résultats mardi, suivi de Toyota mercredi et de Honda vendredi.

(1 $ = 108,8300 yens)