Le détaillant britannique de produits électriques Currys ne s'attend pas à ce que les perturbations du transport maritime en mer Rouge aient un impact significatif sur les approvisionnements et les coûts, a déclaré son patron jeudi.

"En l'état actuel des choses, nous sommes convaincus qu'il n'y aura pas de perturbation significative pour plus de quelques produits et que nous serons en mesure de gérer les retards", a déclaré le PDG Alex Baldock aux journalistes après que Currys a fait le point sur la situation dans la région de la mer Rouge.

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"Et ... nous n'envisageons pas pour l'instant d'augmentation significative des coûts", a-t-il déclaré.

M. Baldock a toutefois lancé une mise en garde : "Si le conflit en mer Rouge s'intensifie ou perdure, il affectera tout le monde.

Séparément, jeudi,

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propriétaire du groupe Pepco, a prévenu que les niveaux de stocks pourraient être affectés si les perturbations des expéditions dues aux attaques des militants houthis yéménites soutenus par l'Iran dans la mer Rouge se poursuivaient jusqu'en 2024.

M. Baldock, de Currys, a déclaré que l'entreprise était habituée à faire face à des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, ayant survécu à la pandémie de COVID-19.

Il a ajouté qu'en tant que leader du marché, Currys était le premier dans la file d'attente lorsque les stocks étaient rares et qu'il avait amélioré sa chaîne d'approvisionnement, avec une disponibilité des produits en hausse de 21 points de pourcentage par rapport à il y a deux ans.

"Nous avons appris à avoir un peu plus de couverture, nous avons six à huit semaines de couverture pour les gammes clés", a-t-il déclaré.

Le directeur financier de Currys, Bruce Marsh, a déclaré que le groupe ne voyait pas pour l'instant l'impact de la hausse des coûts de transport.

"Nous sortons d'une période très turbulente au cours des deux ou trois dernières années où les coûts de fret étaient considérablement plus élevés, nous sommes donc dans une position où ces taux ont baissé d'une année sur l'autre.

"Bien sûr, ils pourraient augmenter à nouveau en fonction de l'évolution de la situation et nous considérons cela comme faisant partie de notre panier de coûts au sein de l'entreprise. (Reportage de James Davey ; rédaction de Sarah Young et Paul Sandle)