Pilot Energy Limited a fait le point sur les études récemment achevées sur le projet de captage et de stockage du carbone de Cliff Head (projet CSC) - phase 1 du projet d'énergie propre du Mid West. Les résultats des études techniques et économiques du projet démontrent les solides fondamentaux qui soutiennent l'analyse de rentabilité pour le développement d'un projet CSC à court terme dans le Mid West. La phase 1 du projet d'énergie propre du Mid West implique la conversion du champ pétrolifère de Cliff Head de la production de pétrole à un projet de CSC.

Des études techniques et des analyses économiques récentes ont confirmé la viabilité commerciale de la fourniture de services de CSC dans le Mid West. Les études techniques indiquent également une échelle suffisante dans les permis offshore détenus par Pilot pour fournir des services de CSC parallèlement au stockage permanent du CO2 produit au cours de la phase 2 et de la phase 3 du projet Mid West Clean Energy. Les études techniques réalisées par CO2Tech ont confirmé l'important potentiel de stockage de CO 2 des zones du permis de production de Cliff Head (WA 31-L) et du permis d'exploration WA-481-P, avec un total de 10,8 millions de tonnes de ressources contingentes 2C et une meilleure estimation des ressources prospectives de 80,4 millions de tonnes.

Les évaluations réalisées par Genesis Energies et CO2Tech ont pris en compte les puits, pipelines et infrastructures existants de Cliff Head, ainsi que les travaux nécessaires pour augmenter et améliorer l'infrastructure afin de faciliter l'injection de CO2. Ces évaluations ont conclu que les puits, les pipelines et l'infrastructure de Cliff Head sont adaptés à la conversion de la production de pétrole au CSC avec des modifications minimales. La conversion de l'actuelle opération de production du champ pétrolifère de Cliff Head en une opération de CSC se fera en trois étapes fondamentales : préparation du réservoir de stockage, conversion des installations et opérations d'injection de CO2.

En outre, les opérations initiales d'injection de CO 2 peuvent également être étendues pour augmenter le taux d'injection de CO2 jusqu'à 1 mmtpa et la capacité globale de stockage jusqu'à 16 millions de tonnes. Miro Capital aide Pilot à identifier des partenaires stratégiques ou industriels pour le projet Mid West Clean Energy et a travaillé avec l'équipe interne de Pilot pour évaluer les aspects économiques de la phase 1 du CSC de Cliff Head. L'économie du projet suppose que l'entreprise de CSC fournit un service de réduction du CO2 et a été évaluée sur la base de scénarios de taux d'injection de 550 000 tpa et 1,1 million de tpa.

Parallèlement au lancement du processus d'approbation réglementaire pour le projet CCS, la société commence également à s'engager auprès de clients tiers potentiels à la recherche de solutions de réduction du carbone efficaces et de haute qualité à court terme pour leurs activités existantes. La société a identifié plusieurs sources importantes et à long terme d'émissions industrielles de CO2 à proximité immédiate du projet, qui sont des clients potentiels pour le projet. La société pense que ces clients industriels chercheront des accords à long terme pour gérer leurs émissions de CO2 actuelles et futures, soutenant ainsi l'utilisation commerciale à long terme du projet.

En outre, la société pense que ces clients potentiels du projet peuvent également chercher à obtenir une participation au capital du projet dans le cadre de la mise en place de contrats de CSC. Parallèlement à la commercialisation du projet, la société avance également des plans pour garantir le financement du projet. La société pense que le projet peut être largement financé par une combinaison de financement par la dette à long terme ainsi que par des investissements directs en capitaux propres dans le projet par l'introduction d'une participation directe au projet par les clients du projet ou les investisseurs en capitaux propres du projet.

À cet égard, la société est actuellement engagée dans des discussions avec de multiples sociétés industrielles australiennes diversifiées, des producteurs d'énergie et des groupes d'investisseurs étrangers pour faire progresser une éventuelle participation au projet. Compte tenu du faible profil de risque de développement et d'exploitation du projet et de la commercialisation probable du projet par le biais d'accords contractuels à long terme, la société estime que le projet est susceptible d'être financé de manière significative par le biais d'un financement bancaire conventionnel à long terme de type infrastructure. Le besoin de financement net pour le projet de CSC sera de l'ordre de 70 millions de dollars (base 100 % du projet, 40 millions de dollars nets pour le pilote), après avoir pris en compte le flux de trésorerie net de la production de pétrole pendant la phase de pré-injection.

La majeure partie de ce financement ne sera pas nécessaire avant environ 2025. À cette fin, la société a également engagé Bridge Bourse Capital Partners pour l'aider à développer cette stratégie de financement en conjonction avec les engagements de commercialisation et de partenariat en cours de développement avec Miro Capital et Reputex Energy.