Volta, dont le siège est en Suède et qui a des activités au Royaume-Uni, a déclaré que la faillite en août du fournisseur de pièces pour véhicules électriques Proterra et l'incertitude concernant son fournisseur de batteries avaient réduit le nombre de camions qu'il était en mesure de produire et rendu difficile la collecte de capitaux suffisants.