Boeing : perspectives commerciales à 20 ans au Moyen-Orient
Le 20 octobre 2021 à 11:08
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Dans ses perspectives commerciales (CMO) portant sur les 20 prochaines années, Boeing indique que les compagnies aériennes du Moyen-Orient auront besoin de 3 000 nouveaux appareils d'une valeur de 700 milliards de dollars, ainsi que de services après-vente (maintenance, réparation...) d'une valeur de 740 milliards de dollars, d'ici à 2040.
Selon le CMO, le trafic de passagers au Moyen-Orient et la flotte commerciale de la région devraient plus que doubler au cours des deux prochaines décennies. L'avionneur estime que plus des deux tiers des livraisons d'avions au Moyen-Orient permettront de répondre à la croissance du trafic, tandis qu'un tiers des livraisons sera destiné à remplacer les appareils les plus anciens pour des modèles plus économes.
Le fret aérien représente par ailleurs un domaine d'opportunité permanent pour les compagnies aériennes du Moyen-Orient : là encore, Boeing estime que la flotte de cargos devrait passer de 80 appareils en 2019 à 150 d'ici 2040.
Boeing ajoute que la flotte actuelle de monocouloirs de 660 avions devrait quasiment tripler pour atteindre 1 750 appareils d'ici à 2040.
L'avionneur ajoute que la région devrait recruter quelque 223 000 nouveaux personnels aéronautiques d'ici 2040, dont 54 000 pilotes, 51 000 techniciens et 91 000 membres d'équipage.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).