Transnet a déclaré dans un communiqué que des trains supplémentaires seraient ajoutés entre décembre et mars 2024, ce qui pourrait aider des entreprises telles que Thungela Resources, Exxaro Resources , Glencore et Seriti qui luttent pour transporter le charbon vers les ports en raison d'une capacité ferroviaire insuffisante.
La société prévoit d'ajouter sept trains par semaine sur la ligne de transport du charbon d'ici la mi-décembre, au lieu de 21 par semaine. Sept autres trains seront ajoutés d'ici mars de l'année prochaine, ce qui portera le total à 35 trains par semaine.
Davantage de locomotives sont devenues disponibles grâce aux réparations en cours, a déclaré Transnet.
Transnet a du mal à transporter les marchandises en vrac vers les ports en raison d'une pénurie de locomotives et de pièces détachées, ainsi que du vol de câbles et des actes de vandalisme commis sur les infrastructures.
Les exportateurs de minerais perdent ainsi des milliards de rands en recettes d'exportation potentielles et les groupes miniers ont dû se résoudre à transporter le charbon par camion jusqu'au Richards Bay Coal Terminal (RBCT) pour l'expédier vers des marchés tels que l'Asie.
Les efforts pour lutter contre les vols de câbles s'améliorent et Transnet a déclaré qu'elle réinstallait des équipements de signalisation sur le réseau.
Exxaro a déclaré mercredi que Transnet avait transporté 39,43 millions de tonnes métriques de charbon au RBCT entre janvier et octobre, ce qui équivaut à un taux d'exploitation annualisé de 47,44 millions de tonnes, inférieur aux 50,35 millions de tonnes de l'année dernière et à un record de faiblesse en 30 ans. (Reportage de Nelson Banya ; Rédaction d'Alexander Smith)
