Il s'est immatriculé le mois dernier 1.344.863 véhicules neufs dans les pays de l'Union européenne et de l'Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège et Suisse).
Il s'agit du huitième mois consécutif de baisse. En mars, les immatriculations avaient reculé de 3,6%.
Parmi les grands marchés du continent, le Royaume-Uni a été le plus touché avec une contraction de 4,1%, suivi de l'Allemagne avec un repli de 1,1%. Les ventes en France ont elles rebondi de 0,4%. En Espagne et en Italie, elles ont crû respectivement de 2,6% et de 1,5%.
Sur l'ensemble des quatre premiers mois de l'année, les immatriculations de voitures neuves ont décliné de 2,5% en Europe par rapport à la même période de 2018.
Au niveau des constructeurs, sur le seul mois d'avril, le groupe Renault s'est distingué avec une hausse de 1,4% de ses immatriculations, liée au bond de 14,7% enregistré par Dacia alors que la marque Renault elle-même a reculé de 5,4%.
PSA a fait presque aussi bien que le groupe au losange avec une croissance de 1,3%.
Volkswagen a en revanche accusé un repli de 3,4%, à contre-courant des constructeurs allemands BMW (+7,1%) et Daimler (+4,7%) et du japonais Toyota (+1,8%).
Nissan (-17,1%), Ford (-5,1%) et Fiat Chrysler Automobiles (-3,0%) ont également souffert.
(Claude Chendjou pour le service français, édité par Catherine Mallebay-Vacqueur)
