Le ministre du commerce néo-zélandais a déclaré mercredi que l'examen ministériel des projets de l'aéroport international d'Auckland visant à augmenter les redevances imposées aux compagnies aériennes utilisant ses terminaux n'aurait pas lieu tant que l'organisme de surveillance de la concurrence n'aurait pas progressé dans son examen.

Air New Zealand a déclaré plus tôt dans la journée qu'elle avait déposé une demande officielle auprès du ministre, Andrew Bayly, afin d'examiner la réglementation gouvernementale et de déterminer si elle était adaptée à l'objectif visé.

La plus grande compagnie aérienne du pays s'inquiète des projets de réaménagement de l'aéroport d'Auckland, qu'elle entend financer en partie par une augmentation des redevances facturées aux transporteurs, et estime que la réglementation relative à la fixation des prix n'est pas suffisante.

La Commission du commerce a entrepris un examen de la grille tarifaire proposée et publiera un projet de rapport à ce sujet en mai.

M. Bayly a déclaré à Reuters par courrier électronique qu'il était préoccupé par l'augmentation proposée des redevances, mais qu'il ne prendrait aucune décision tant que la commission n'aura pas progressé dans son examen.

"Je suivrai de près ce processus", a-t-il déclaré. M. Bayly a toutefois ajouté qu'il rencontrerait le directeur général de l'aéroport, Carrie Hurihanganui, dans le courant de la semaine et qu'il lui ferait part de ses inquiétudes quant à l'effet de l'augmentation des redevances sur les billets d'avion.

Air New Zealand, qui appartient majoritairement au gouvernement, a déclaré que l'augmentation des redevances entraînerait une hausse des tarifs aériens. Elle souhaite que l'aéroport d'Auckland suspende ses travaux de réaménagement et envisage des solutions moins coûteuses.

Le plan de réaménagement de l'aéroport d'Auckland prévoit la construction d'un nouveau terminal domestique et l'agrandissement du terrain d'aviation domestique, l'agrandissement des terminaux internationaux et la création d'un nouveau centre de transport terrestre. Il ne prévoit pas de deuxième piste d'atterrissage.

L'aéroport d'Auckland a déclaré dans un communiqué que les redevances des compagnies aériennes nationales étaient inférieures à celles des autres aéroports depuis de nombreuses années, ce qui avait profité à Air New Zealand.

Il a ajouté qu'il participait actuellement à l'examen de la Commission du commerce. (Reportage de Sameer Manekar à Bengaluru ; Rédaction de Chris Reese et Jacqueline Wong)