Aurora ouvre la première voie commerciale pour les camions sans conducteur
Le 01 novembre 2023 à 14:01
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Aurora Innovation a ouvert mercredi sa première voie pour camions sans conducteur reliant Dallas et Houston, soutenue par son terminal de camionnage commercial à Houston, en prévision d'un lancement en 2024.
"La mise en ligne de nos terminaux et services prêts à l'emploi un an avant notre lancement commercial prévu pour les camions sans chauffeur entre Dallas et Houston nous permet de nous concentrer l'année prochaine sur l'intégration de nos camions prêts à l'emploi dans les opérations de nos clients", a déclaré le directeur général des produits, Sterling Anderson.
Aurora a déclaré qu'elle exploiterait ses terminaux jour et nuit, ce qui permettra de prendre en charge plus de 75 chargements commerciaux pour les clients pilotes.
L'entreprise soutiendra ses terminaux avec des centres de commandement qui comprendront du personnel chargé de surveiller et de guider la flotte.
L'initiative d'Aurora intervient alors que des enquêtes fédérales ont été lancées sur Cruise, l'unité de véhicules autonomes de General Motors, et que le département californien des véhicules à moteur a ordonné que les voitures autonomes de Cruise soient retirées des routes de l'État en invoquant des problèmes de sécurité.
Le portefeuille de produits d'Aurora comprend Aurora Driver, sa technologie de conduite autonome qui peut être employée dans tous les types de véhicules, et le service d'abonnement au camionnage sans chauffeur Aurora Horizon.
Aurora a conclu des partenariats avec Uber Technologies, Toyota, Volvo et PACCAR, entre autres.
Aurora Innovation, Inc. développe le pilote Aurora, qui est conçu comme une plateforme permettant l'adaptation et l'interopérabilité entre une multitude de types de véhicules et d'applications. L'entreprise a intégré le pilote Aurora dans de nombreuses plates-formes de véhicules différentes conçues pour répondre à ses besoins : des véhicules de tourisme aux véhicules utilitaires légers en passant par les camions de classe 8. En créant une plateforme de conducteur commune pour de multiples types de véhicules et de cas d'utilisation. Son deuxième marché principal se concentre sur la mobilité des passagers, en ciblant d'abord l'espace de covoiturage avec Aurora Connect, son service d'abonnement de covoiturage sans conducteur. Le conducteur Aurora sera fourni en tant que service via Aurora Horizon, son service d'abonnement au camionnage sans conducteur, et Aurora Connect, son service d'abonnement au covoiturage sans conducteur. La société exploite également sa flotte de véhicules d'essai de conduite autonome dans des conditions météorologiques et des environnements d'exploitation différents, dans la région de la baie de San Francisco, à Pittsburgh et au Texas, ce qui lui permet de créer un système de conduite autonome plus robuste.