Le géant chinois des batteries pour véhicules électriques CATL a enregistré une hausse de 7% de ses bénéfices au premier trimestre, selon un rapport boursier publié lundi, inversant ainsi la tendance à la baisse des bénéfices au quatrième trimestre, malgré une lutte avec des rivaux plus petits sur le plus grand marché automobile du monde.

CATL a réalisé un bénéfice de 10,5 milliards de yuans (1,45 milliard de dollars) pour la période janvier-mars, en dépit d'une baisse de 10,4 % de ses revenus, qui s'élèvent à 79,8 milliards de yuans.

Le géant des batteries pour véhicules électriques a enregistré au quatrième trimestre sa première baisse de bénéfice trimestriel depuis 2022. Mais certains voient des fondamentaux plus solides se développer au début de l'année 2024.

Morgan Stanley les a cités en mars lorsqu'il a réévalué l'action de "equal-weight" à "overweight".

Quelques heures avant la publication des résultats, Moody's Ratings a déclaré qu'elle avait relevé les notes de crédit de CATL de Baa1 à A3 et modifié les perspectives de positives à stables.

L'agence de notation a cité les "bénéfices réguliers, le faible effet de levier et la position de trésorerie nette croissante de CATL, même si la concurrence sur les prix limite la croissance des revenus".

La part de marché de CATL pour les batteries des VE fabriqués en Chine s'élevait à 44,9 % en mars, soit une baisse de 10,3 points de pourcentage par rapport au mois précédent, mais elle a tout de même atteint une part de 48,9 % du marché national au premier trimestre, bien au-dessus de ses niveaux de 2023, selon les données de l'Alliance chinoise pour l'innovation des batteries automobiles.

La part de marché de BYD, qui occupe la deuxième place, a augmenté de 26,8 % en mars par rapport à février, tandis que celle de CALB, qui occupe la troisième place, a augmenté de 6,7 % au cours de la même période. (1 $ = 7,2385 yuans chinois renminbi) (Reportage de Qiaoyi Li, Zhang Yan, Ethan Wang et Brenda Goh ; Rédaction de Louise Heavens et Chizu Nomiyama)