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La startup de véhicules électriques basée dans l'Ohio, tout en présentant ses résultats du troisième trimestre, a déclaré qu'elle commencerait désormais la production et les livraisons au troisième trimestre de 2022, plutôt qu'au deuxième trimestre qu'elle prévoyait en août.
"Nous sommes concentrés sur l'Endurance. Nous savons que nous devons sortir ce camion. Ce fut un trimestre difficile avec des pénuries de matières premières, des pénuries de pièces, des perturbations de la chaîne d'approvisionnement, en particulier de l'approvisionnement international, mais nous faisons tout ce que nous pouvons pour l'atténuer ", a déclaré le directeur général Daniel Ninivaggi lors d'une conférence téléphonique.
Il a également cité les retards de livraison de semi-conducteurs qui ont affecté l'ensemble de l'industrie automobile.
"Nous allons faire tout notre possible pour que le camion sorte selon le calendrier révisé ", a ajouté M. Ninivaggi.
Lordstown a dû faire face au lancement de l'Endurance et à une attention indésirable depuis qu'un vendeur à découvert a accusé en mars la société d'avoir trompé les investisseurs.
Son précédent PDG, Steve Burns, a ensuite démissionné. La société fait toujours l'objet d'enquêtes de la part des procureurs fédéraux de Manhattan et de l'U.S. Securities and Exchange Commission concernant les précommandes de véhicules et l'accord de Lordstown pour entrer en bourse par le biais d'une fusion inversée avec une entreprise à chèque en blanc.
Un jour après avoir annoncé qu'elle avait finalisé un accord pour que la société taïwanaise Foxconn Technology Co Ltd achète l'usine de Lordstown dans le nord-est de l'Ohio pour 230 millions de dollars et reprenne la production de l'Endurance, Lordstown a déclaré jeudi qu'elle avait également signé un protocole d'accord avec Cox Automotive.
Cox fournira un service et une assistance à la clientèle pour les VE de Lordstown, y compris l'entretien, l'enlèvement et la livraison des véhicules, l'entretien des batteries, les réparations et l'assistance routière, a précisé M. Ninivaggi.
Dans le cadre de l'accord avec Foxconn, les deux entreprises vont conclure un accord de coentreprise pour développer des véhicules destinés à la flotte commerciale mondiale en utilisant la plateforme MIH de Foxconn. Ninivaggi a déclaré jeudi que Lordstown travaille sur des idées de conception à partir de cette plate-forme, notamment un fourgon commercial.
Ninivaggi a également déclaré que les moteurs "hub" montés sur les roues, qui sont utilisés dans l'Endurance, ne seront pas utilisés dans tous les véhicules développés par la société.
Jeudi, Lordstown a annoncé une perte nette de 95,8 millions de dollars au troisième trimestre, soit 54 cents par action. Les analystes avaient prévu une perte de 59 cents par action.
Les dirigeants de la société ont déclaré qu'ils ne fournissaient pas de prévisions financières pour 2022 à l'heure actuelle, et Lordstown devrait terminer l'année avec des soldes de trésorerie compris entre 150 et 180 millions de dollars, y compris le paiement initial attendu de 100 millions de dollars de Foxconn. (Reportage de Ben Klayman à Détroit ; Montage de Peter Cooney)
