NEPTUNE ORIENT LINES LTD. * Perte nette de $100 mlns au T1 (contre bénéfice de $406 mlns)
* CA -15,3% mais volume +2,9%
* Plan d'économies sur 18 mois lancé courant 2016
* CMA CGM pâtit des surcapacités et du ralentissement économique (Actualisé avec précisions)
PARIS, 20 mai (Reuters) - L'armateur français CMA CGM, numéro trois mondial du transport de conteneurs, a annoncé vendredi une perte nette trimestrielle et a dit qu'il comptait réduire ses coûts d'un milliard de dollars pour conserver des marges opérationnelles dans un marché en crise.
Dans un secteur confronté à de faibles taux de fret ces dernières années, beaucoup de lignes de transport maritime sont déficitaires, incitant les grands groupes comme la société marseillaise à faire des économies et à se lancer dans des acquisitions.
Le groupe précise qu'il lancera cette année un plan d'un milliard de dollars d'économies sur 18 mois. Un porte-parole a refusé de donner des précisions sur les mesures prévues.
Les coûts de CMA CGM atteignaient l'an dernier 14,4 milliards de dollars.
CMA CGM est parallèlement en train de réaliser la plus grosse acquisition de son histoire avec le rachat du groupe de Singapour Neptune Orient Lines (NOL) pour 2,4 milliards de dollars et a annoncé en avril une nouvelle alliance de partage de navires avec trois armateurs asiatiques.
Le groupe fait état dans un communiqué d'une perte nette de 100 millions de dollars (89 millions d'euros) au premier trimestre par rapport à un bénéfice net de 406 millions de dollars sur la période correspondante de 2015.
Au titre du premier trimestre, CMA CGM publie un chiffre d'affaires de 3,4 milliards de dollars, en baisse de 15,3% par rapport aux trois premiers mois de 2015 marqués, selon l'armateur, par des taux de fret et de volumes particulièrement favorables.
CMA CGM indique avoir enregistré une croissance de 2,9% de ses volumes, à 3,2 millions EVP (équivalent vingt pieds, unité de mesure de conteneur), supérieure à celle du marché et s'être concentré sur la préservation de sa marge opérationnelle, ressortie à 0,1%.
Le groupe fait aussi état d'une nouvelle baisse de ses coûts unitaires qui lui a permis de dégager un résultat opérationnel positif de 3 millions de dollars (contre 406 millions un an plus tôt).
"Dans un contexte très difficile, nous avons au cours du premier trimestre enregistré une croissance des volumes supérieure à la moyenne du marché, tout en préservant une marge opérationnelle positive", déclare le vice-président Rodolphe Saadé dans le communiqué.
"Nous maintiendrons notre discipline financière, notamment avec la mise en oeuvre d'un important plan d'économies."
Le leader mondial du marché, Maersk Line, a renoué avec les bénéfices au premier trimestre grâce à des économies.
Les surcapacités des navires commandés pendant le précédent boom du marché et le ralentissement économique mondial pèsent sur le transport maritime.
CMA CGM dit noter une légère amélioration de taux de fret de ses liaisons Asie-Europe et Asie-Méditerranée depuis le 1er mai, même si le marché reste "fragile".
Le communiqué :
http://bit.ly/1NCbPJ1 (Gus Trompiz, avec Cyril Altmeyer pour le service français, édité par Dominique Rodriguez)
