Safran : première expérience dans la course auto autonome
Le 02 mars 2023 à 15:28
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Safran annonce avoir fait ses premiers pas dans le monde de la course automobile autonome à l'occasion du Consumer Electronics Show de Las Vegas, un événement présenté comme ' le plus important et influent salon technologique au monde '.
A cette occasion, l'Indy Autonomous Challenge (IAC) voyait s'affronter neuf voitures sur-vitaminées, entièrement autonomes, sans pilote, et n'hésitant pas à tutoyer les 290 km/h en bout de ligne droite.
Une occasion parfaite, pour Safran Electronics & Defense et sa filiale récemment acquise Orolia, de dévoiler les atouts du PNT (Positionnement, Navigation, Temps) résilient et des technologies de simulation GNSS, deux technologies leaders de marché permettant de favoriser l'innovation dans le secteur des véhicules autonomes.
Safran a d'ailleurs pu parrainer l'équipe ' Autonomous Tiger Racing Team ' de l'Université d'Auburn, composée d'étudiants ingénieurs inscrits au Programme de partenariat académique d'Orolia.
Véhicule officiel de l'Indy Challenge, le Dallara-built AV-21 a été équipée de matériel et de systèmes de contrôle-commande pour permettre son automatisation.
' L'équipe de l'Université d'Auburn a terminé en bonne position et a atteint ses ambitions : repousser les limites de ses connaissances technologiques tout en apportant des améliorations pour accélérer un véhicule autonome à grande vitesse, sans qu'il ne se crash ou ne perde le lien avec son pilote à distance ', annonce Safran.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).