TECO 2030 et Skeleton Technologies ont conclu un partenariat stratégique visant à accélérer l'utilisation de l'hydrogène renouvelable dans le secteur maritime et à faire la démonstration d'opérations portuaires et de voyage sans émissions. Skeleton Technologies est un leader technologique mondial dans le domaine du stockage d'énergie à haute puissance et à charge rapide pour les transports, les réseaux électriques, l'automobile et les applications industrielles. Dans un premier temps, la SuperBattery de Skeleton sera intégrée aux modules de piles à combustible de TECO 2030 dans le cadre du projet HyEkoTank, le plus grand projet de modernisation de piles à combustible marines au monde, mené par TECO 2030, Shell et d'autres partenaires du consortium issus de trois pays européens (Norvège, Suède et Pays-Bas).

Skeleton Technologies et TECO 2030 chercheront ensuite à développer des solutions conjointes combinant les piles à hydrogène de TECO 2030 et la SuperBattery de Skeleton pour permettre à l'industrie maritime de passer à une consommation nette nulle, sur la base des travaux de Skeleton dans le cadre du projet HydroCap financé par le gouvernement estonien. Le projet HyEkoTank a démarré le 1er février 2023 à Lysaker, en Norvège, et devrait durer trois ans, dans le but d'éliminer les émissions de carbone pendant les voyages et les opérations portuaires. TECO 2030 installera six modules de piles à combustible de 400 kW dans un conteneur et fera la démonstration de l'alimentation en énergie pour la propulsion et les charges auxiliaires en utilisant de l'hydrogène sans émissions comme carburant.

Les modules SuperBattery de Skeleton augmenteront considérablement les performances et la durée de vie des piles à combustible en réduisant les besoins en énergie de pointe de la pile à combustible. La SuperBattery de Skeleton convient parfaitement aux piles à combustible de TECO 2030 en raison de sa puissance, de sa sécurité, de sa durée de vie et de sa recyclabilité, contribuant ainsi à une solution commune pour moderniser les flottes et réduire considérablement leurs émissions de gaz à effet de serre de manière rentable. Le projet HyEkoTank est financé par l'Union européenne dans le cadre du programme Horizon Europe pour développer des solutions optimisées de piles à combustible à hydrogène pour les applications maritimes et accélérer la réalisation de la neutralité climatique du transport maritime et fluvial.

Le transport maritime est considéré comme un secteur difficile à décarboniser et ses émissions de CO2 représentent 2,89 % des émissions mondiales. Le secteur a besoin de systèmes modulaires applicables à la modernisation et à la construction de nouveaux navires, capables de réduire les émissions et de permettre la flexibilité. L'hydrogène renouvelable est considéré comme la meilleure solution pour atteindre les objectifs de décarbonisation du secteur, mais les piles à combustible ont besoin de technologies complémentaires, telles que la SuperBattery de Skeleton, pour améliorer leurs performances et leur durée de vie.

La solution pourrait éventuellement être utilisée au-delà du secteur maritime, dans les poids lourds, le rail, l'alimentation à terre et la construction. Skeleton participe déjà au projet "HydroCap" financé par le gouvernement estonien pour explorer ces applications supplémentaires.