Toyota Motor Corporation a annoncé qu'à partir de 2023, les modèles Highlander à essence recevront un changement important et utile avec un nouveau moteur turbo à couple plus élevé et à haut rendement. Le quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres et 265 chevaux, qui utilise des arbres d'équilibrage pour une performance ultra-lisse, offre un couple de 309 lb-pi. Il s'agit d'une augmentation significative de 17 % par rapport aux 263 lb-pi de l'ancien moteur V6 de 3,5 litres.

Le conducteur ressentira ce gain dans les situations de conduite quotidiennes, surtout lorsqu'il profitera des sièges pour 7 ou 8 personnes et de la généreuse capacité de chargement du Highlander. Tout aussi important, le rendement énergétique reste le même que celui du V6 pour ce moteur à couple plus élevé avec une consommation combinée estimée par le constructeur à 24 MPG. Le nouveau moteur, de série sur toutes les catégories d'essence, est également plus respectueux de l'environnement, avec une réduction de plus de 50 % des NOx et NMOG ainsi qu'une amélioration des émissions de CO2 par rapport au moteur V6 sortant.

Les nouveaux modèles Highlander turbo sont équipés pour tracter jusqu'à 5 000 livres et comprennent le système de contrôle du balancement de la remorque (TSC), qui utilise le contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pour aider à contrôler les mouvements indésirables de la remorque. Pour aider à réduire la consommation de carburant et les émissions, le système de démarrage et d'arrêt du moteur de série permet au moteur de se couper lorsque le véhicule s'arrête complètement et de redémarrer instantanément lorsque le pied du conducteur lève de la pédale de frein. Les mises à jour du Highlander ne s'arrêtent pas là puisque Toyota met également l'accent sur la valeur pour le SUV 2023.

Les acheteurs veulent des écrans multimédia plus grands et plus polyvalents, et le Highlander répond à leurs attentes. En plus du système audio JBL® Premium avec 11 haut-parleurs reporté de 2022, les versions Limited et Platinum disposent désormais de deux écrans d'affichage multi-information (MID) de 12,3 pouces de série. Tout aussi important pour les utilisateurs, le contenu peut désormais occuper la totalité de l'écran de 12,3 pouces à liaison optique et à réduction des reflets.

Sur les deux catégories, un deuxième nouvel écran de tableau de bord entièrement numérique de 12,3 pouces remplace l'ancien écran TFT de 7 pouces, avec désormais quatre modes visuels différents pour une touche personnalisée : Mode décontracté, Smart, Tough et Sporty. Ainsi, ces modèles Highlander haut de gamme offrent désormais la plus grande surface d'écran que les modèles Highlander de la génération précédente. L'écran tactile central de 12,3 pouces sera également en option pour les grades XLE et XSE sportif, qui ont un écran de 8 pouces de série.

Ces deux catégories continuent d'utiliser l'écran TFT de 7 pouces du groupe d'instruments. Sur les modèles L et LE, ce même écran TFT de 7 pouces remplace l'écran TFT de 4,2 pouces pour une meilleure convivialité. L'écran tactile de 12,3 pouces est également désormais de série sur l'édition Hybrid Bronze.

Pour plus de commodité et de valeur, les modèles Limited et Platinum (à essence et hybride) sont maintenant équipés de série de rétroviseurs extérieurs repliables à commande électrique pour 2023, une aide précieuse pour entrer et sortir du garage de la maison. Et, à l'intérieur du Highlander 2023, la fonction de recharge sans fil disponible en option vient de s'améliorer pour les passagers des sièges avant. Dans un effort pour être plus accessible, Toyota a déplacé le chargeur compatible Qi de la boîte de la console centrale à un endroit plus pratique sur la tablette du tableau de bord.

Les modèles XLE et XSE rejoignent les modèles Limited et Platinum en offrant la commodité d'un hayon électrique mains libres. Un coup de pied sous le pare-chocs permet d'ouvrir ou de fermer le hayon. Comme cerise sur le gâteau proverbial, le Highlander 2023 ajoute une élégante nouvelle couleur extérieure Cypress en option, et les intérieurs Harvest Beige et Glazed Caramel ont maintenant le noir comme couleur d'accent, en remplacement du Noble Brown.Ceux qui recherchent un style revigoré dans le Highlander super pratique et confortable le trouveront dans deux choix convaincants pour 2023, un hybride et un à essence.

Le Highlander Hybrid Bronze Edition, lancé l'année dernière, fait une déclaration de design frappante. Disponible en couleurs extérieures Ciment (exclusif à l'édition Bronze), Wind Chill Pearl ou Midnight Black Metallic, l'édition Bronze présente des accents de couleur bronze, à commencer par des roues de 18 pouces de couleur bronze. Les sièges garnis de SofTex d'inspiration moderne du milieu du siècle avec des inserts en tissu et des surpiqûres couleur bronze semblent sortir d'un concept car, un effet amplifié par la disposition du fauteuil capitaine.

Des seuils de porte illuminés de couleur bronze et des tapis de sol et de chargement uniques brodés d'un logo spécial cousu de couleur bronze complètent le look design. Les caractéristiques techniques ne font que rehausser l'Édition Bronze – ; grâce à deux prises intérieures de 120V/1 500 watts, un hayon électrique mains libres et des essuie-glaces à détection de pluie, pour n'en nommer que quelques-unes.Côté essence, le Highlander XSE est disponible soit en traction avant, soit en traction intégrale à répartition du couple dynamique. Le XSE de 2023 roulera désormais sur des roues exclusives de 20 pouces entièrement noires, enveloppées de pneus toutes saisons 235/55R20.

Une suspension spécialement réglée avec des ressorts à haute résistance, une barre stabilisatrice arrière et des amortisseurs à faible friction travaillent de concert avec une direction assistée électrique réglée pour donner à la XSE une sensation nettement sportive. Le style exclusif à la XSE s'applique au bouclier avant, à la calandre, au becquet inférieur et aux phares. Les bas de caisse uniques ajoutent une touche de dynamisme aux lignes sculptées du Highlander XSE.

Les rails de toit, les coques de rétroviseurs et les moulures de vitres noirs augmentent le facteur cool subtil et sont complétés par un double embout d'échappement. À l'intérieur, le Highlander XSE est équipé de sièges noirs garnis de SofTex avec des inserts en tissu, tandis que l'éclairage ambiant et la finition de style fibre de carbone du tableau de bord créent une ambiance plus sportive. Un intérieur bicolore saisissant garni de cuir rouge et noir avec un tableau de bord à surpiqûres rouges est disponible sans frais supplémentaires.

Les modèles Highlander L et LE sont équipés de série d'une banquette à la deuxième rangée pour huit personnes, tandis que les modèles XLE et Limited sont équipés de série d'un fauteuil de capitaine à la deuxième rangée pour sept personnes. Les acheteurs peuvent choisir une banquette de deuxième rangée pour les modèles XLE Gas, XLE Hybrid et Limited Gas. Les modèles Hybrid Bronze Edition, XSE, Limited et Platinum sont équipés de série de sièges pour sept personnes et de chaises capitaine à la deuxième rangée.

Les grandes portes arrière offrent un accès facile, tandis que les fonctions polyvalentes de rabattement des sièges permettent aux passagers d'accéder facilement à la troisième rangée. La climatisation à trois zones, de série, assure un débit d'air suffisant pour réchauffer ou refroidir tous les occupants du véhicule. Lorsque toutes les rangées de sièges sont utilisées, le Highlander propose un espace de 16,0 pi3 derrière la troisième rangée.

ft. d'espace derrière la troisième rangée. En repliant les dossiers des sièges de la troisième rangée divisés 60/40 et rabattables à plat, l'espace passe à 48,4 pi3.

L'espace de chargement polyvalent tire le meilleur parti de la longueur supplémentaire grâce à des surfaces latérales et des pochettes conçues pour une utilisation maximale de l'espace.