VINCI : poursuit le déploiement de son activité de concessions aéroportuaires, le marché apprécie
Le 14 décembre 2015 à 15:30
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Vinci (+0,33% à 57,82 euros) résiste à la baisse du marché parisien après avoir annoncé une nouvelle étape dans le développement de son activité de concessions aéroportuaires. Le groupe français va effectivement acquérir la société Aérodom (Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI) qui exploite 6 aéroports en République Dominicaine jusqu'en 2030. Ces six plateformes ont accueilli en 2014 4,3 millions de passagers.
Une fois la transaction finalisée et l'exploitation passée dans le giron de Vinci, à savoir à la fin du premier trimestre 2016, le groupe de BTP et de concessions pourra revendiquer 33 aéroports opérés par ses équipes à travers le monde. Ce chiffre inclura les deux aéroports japonais de Kansai et d'Osaka dont Vinci devrait récupérer la concession en mars 2016 avec son partenaire Orix.
C'est en 2013 que Vinci a pris le virage de la concession aéroportuaire. Cette année-là, le groupe finalise l'acquisition d'ANA, l'exploitant portugais de 10 aéroports implantés sur le continent européen, aux Açores et à Madère. Cette opération à plus de 3 milliards d'euros permet à Vinci de presque doubler le nombre de ses plateformes sous gestion. Le chiffre d'affaires de Vinci Airports est multiplié par 4 à cette occasion à près de 650 millions d'euros. A l'époque, l'activité de concession aéroportuaires n'apparait même pas dans le compte de résultats de Vinci, confondue avec la division Concessions dans son ensemble.
En 2013 également, Vinci a renforcé sa participation au capital d'Aéroports de Paris, qui exploite notamment le "hub" de Roissy et l'aéroport d'Orly, dont il détient toujours 8% du capital. Régulièrement, des rumeurs de marché font état d'une volonté des deux opérateurs de pousser plus avant leur intégration sans jamais se concrétiser.
Depuis deux ans donc, la division Vinci Airports est montée en puissance au sein du groupe même si elle reste relativement marginale. Sa contribution au chiffre d'affaires du groupe a ainsi progressé de 0,2 point entre 2013 et 2014 à 1,8% en 2014 et 717 millions d'euros. En termes de marge opérationnelle en revanche, l'essor est plus important : de 20,5% du chiffre d'affaires en 2013, le résultat opérationnel de Vinci Airports en a représenté plus de 32% en 2014 à 231 millions d'euros.
Pour 2015, Vinci vise une nouvelle progression du chiffre d'affaires de son activité de Concessions et compte sur les aéroports comme relais de croissance, soutenu par une augmentation de trafic proche de 9% attendue cette année après +9,1% en 2014.
VINCI est le n° 1 mondial des prestations de construction, de concessions et de services associés. Le CA (avant éliminations intragroupe) par activité se répartit comme suit :
- conception et construction d'ouvrages (44,7% ; VINCI Construction) : notamment dans les domaines du bâtiment, du génie civil et de l'hydraulique. Par ailleurs, le groupe développe une activité de construction, de rénovation et d'entretien d'infrastructures de transport (routes, autoroutes et voies ferrées ; Eurovia), de production de granulats (n° 1 français) et d'aménagement urbain ;
- conception, réalisation et maintenance d'infrastructures d'énergies et de télécoms (36,7% ; VINCI Energies et Cobra IS) ;
- gestion déléguée d'infrastructures (16,8% ; VINCI Concessions) : principalement gestion de routes et d'autoroutes (notamment à travers Autoroutes du Sud de la France et Cofiroute), de parcs de stationnement et d'aéroports ;
- autres (1,8%) : notamment promotion immobilière (immobilier résidentiel, immobilier d'entreprise, résidences gérées et services immobiliers).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (43%), Royaume Uni (8,6%), Allemagne (7%), Espagne (5%), Europe (13,6%), Amérique du Nord (7,8%), Amérique centrale et du Sud (6,3%), Océanie (3,7%), Afrique (2,7%) et Asie et Moyen-Orient (2,3%).