La compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA) souhaite accroître sa flotte court et moyen-courrier d'ici 2030, en développant notamment les avions Boeing 787 qu'elle a commandés, a déclaré le PDG Shinichi Inoue en marge d'une conférence sur l'aviation qui s'est tenue lundi à Istanbul.

ANA n'exploite pas encore le nombre d'avions qu'elle exploitait avant le programme COVID, mais espère atteindre ce niveau d'ici 2025 et le dépasser d'ici 2030, a déclaré M. Inoue, ajoutant que d'ici là, la flotte devrait compter plus de 100 Boeing 787.

"Il est important pour nous d'augmenter le nombre d'avions économes en carburant tels que le 787 à l'avenir", a déclaré M. Inoue lors de la réunion annuelle de l'Association internationale du transport aérien (IATA).

Le transport aérien se rétablit lentement au Japon après la pandémie, le trafic passagers entrant se renforçant, tandis que la demande de loisirs sortante est "encore faible", a-t-il ajouté.

Alors que la peur d'être infecté dissuade encore certains passagers de voyager à l'étranger, la faiblesse du yen par rapport au dollar rend les voyages plus coûteux pour les Japonais et nuit à la demande de voyages à l'étranger, a déclaré M. Inoue.

Alors que les vols limités entre les États-Unis et la Chine entraînent une demande intérieure supplémentaire pour ANA, les passagers passant par Tokyo, les tendances inflationnistes aux États-Unis devraient freiner davantage les voyages à l'étranger, a-t-il dit.

ANA a déclaré l'année dernière qu'elle prévoyait de lancer un nouveau transporteur international à bas prix à la fin de 2023 ou au début de 2024, axé sur le marché de l'Asie du Sud-Est à mesure que le tourisme reprend après la pandémie.

ANA prévoit de lancer Air Japan au printemps 2024, a déclaré Inoue. (Reportage d'Aditi Shah ; rédaction de Jason Neely et David Evans)