BAE Systems et Cummins Inc. ont annoncé leur intention de collaborer à l'intégration et à la certification d'un moteur diesel compatible avec l'hybride B et d'une chaîne de traction électrique hybride pour le marché des transports en commun, dont le lancement est prévu en 2027. La nouvelle solution hybride électrique continuera à fournir aux agences de transport en commun une technologie éprouvée et rentable qui réduit la consommation de carburant et les émissions. Dans le cadre de cet effort, BAE Systems fournira son matériel d'entraînement électrique pour s'interfacer avec le moteur et former un entraînement électrique hybride complet, ainsi qu'une assistance technique et une expertise en matière d'intégration de systèmes.

BAE Systems et Cummins travaillent ensemble au développement de solutions hybrides électriques pour les autobus depuis 1994. Cette collaboration nouvellement élargie souligne leur engagement commun à offrir davantage d'options de réduction des émissions dans les transports en commun. Les autobus électriques hybrides facilitent le développement de la main-d'œuvre pour la formation aux systèmes à haute tension et ne nécessitent pas d'investissement dans une vaste infrastructure de recharge.

En outre, les autobus hybrides équipés des systèmes d'entraînement électrique de BAE Systems permettent d'offrir davantage de solutions zéro émission. Il s'agit notamment de la technologie éprouvée de démarrage et d'arrêt du moteur et de géofencing, qui permet à un autobus hybride de passer automatiquement en mode entièrement électrique lorsqu'il entre dans des zones vertes désignées. BAE Systems a plus de 25 ans d'expérience dans le développement et l'intégration de systèmes d'alimentation électrique et de propulsion pour les bus, les bateaux et les véhicules lourds.

L'entreprise compte plus de 16 000 systèmes de propulsion en service sur des bus de transport en commun dans le monde entier, y compris sur des applications hybrides électriques, électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène. Sa technologie de propulsion électrique est développée et entretenue dans ses installations d'Endicott, dans l'État de New York, et de Rochester, au Royaume-Uni.