Euroseas Ltd. a annoncé avoir achevé avec succès l'installation d'un certain nombre de "dispositifs d'économie d'énergie" sur son porte-conteneurs intermédiaire de 6 350 TEU, le M/V Marcos V, dans le but de réduire sa consommation d'environ 25 % dans la plage de vitesse commerciale. L'investissement a été réalisé parallèlement à la mise en cale sèche programmée du navire et à une inspection spéciale, et a été financé par l'affréteur du navire, qui a simultanément déclaré son option d'extension de l'affrètement d'un minimum de sept mois supplémentaires, jusqu'en août 2025.

Si le navire est utilisé après la période d'affrètement actuelle, les propriétaires rembourseront une partie du coût à l'affréteur, jusqu'à un maximum de 50 %. Les dispositifs suivants ont été installés sur le navire : (a) Nouvelle étrave bulbeuse (b) Nouvelle hélice plus légère (c) Ailerons absorbant les tourbillons du moyeu (HVAF) (d) Ailerons pré-enveloppés (PSV) (e) Revêtement en silicone des parties immergées du navire (f) Lumières LED (g) Mise à niveau du pilote automatique avec contrôle écologique avancé (h) Contrôle automatique du préchauffage de l'enveloppe.