Fuel Tech, Inc. a annoncé la réception de commandes pour le contrôle de la pollution de l'air (APC) et les technologies chimiques de la part de nouveaux clients et de clients existants en Europe, aux États-Unis et dans les Caraïbes. Ces commandes ont une valeur globale d'environ 2,1 millions de dollars. Deux commandes ont été reçues de nouveaux clients en Europe pour la technologie de réduction catalytique sélective (SCR), qui utilise un catalyseur avec de l'urée ou de l'ammoniac comme réactif pour obtenir des niveaux élevés de réduction des oxydes d'azote (NOx).

La première commande concerne un appareil de chauffage alimenté au gaz naturel et au gaz de traitement utilisé dans une usine de traitement chimique. Le système SCR comprend le catalyseur et le réacteur et utilisera de l'ammoniac anhydre qui se trouve déjà sur le site. La livraison de l'équipement est prévue pour le quatrième trimestre 2024.

La deuxième commande concerne une chaudière au gaz naturel destinée à une installation municipale de traitement des déchets solides. Le système SCR comprend le catalyseur et le réacteur, ainsi qu'un système de distribution d'ammoniac anaque. Il comprend également un catalyseur destiné à réduire les émissions de monoxyde de carbone provenant du processus du client.

Les livraisons d'équipement devraient être achevées au cours du premier trimestre 2025. Un contrat a également été reçu d'un client existant dans les Caraïbes pour l'équipement FUEL CHEM® ? utilisant le système propriétaire TIFI® ?

Targeted In-Furnace Injection (injection ciblée dans le véhicule). Le client existant redémarre les opérations d'une quatrième unité alimentée au pétrole lourd dans son usine de traitement des métaux où le programme FUEL CHEM utilise des additifs au niveau du foyer de la chaudière pour aider à réduire la scorification et la corrosion de la chaudière. L'équipement d'injection de produits chimiques devrait être livré au deuxième trimestre 2024.

Le dernier contrat a été reçu d'un client américain existant pour la mise à niveau d'un système de réduction sélective non catalytique (SNCR) pour une unité de production d'électricité au charbon dans le Midwest. La technologie SNCR de Fuel Tech est une solution éprouvée pour les propriétaires d'unités de combustion industrielles et de services publics qui cherchent à se conformer à des exigences plus strictes en matière de contrôle des NOx. Les mises à niveau SNCR sont motivées par la Good Neighbor Rule de l'EPA, qui exige que les unités de combustion dotées d'un équipement de réduction des NOx fonctionnent avec une efficacité accrue tout au long de la saison estivale de l'ozone.

Les livraisons devraient être terminées à la fin du deuxième trimestre 2024.