Malgré cela, il pense que le ralentissement du secteur sera moins grave que pendant la période qui a suivi la crise financière mondiale en 2008, lorsque les nouvelles capacités devant être lancées représentaient 55 % de la flotte existante. Aujourd'hui, ce chiffre n'est plus que de 27 %.

Les taux de fret ont chuté d'environ 60 % d'une année sur l'autre, a-t-il ajouté.

"Le transport maritime par conteneurs a toujours été une activité cyclique", a-t-il déclaré au journal. "Je ne pense pas que la situation soit aussi grave qu'en 2008 et 2009.