Safran : débute l’assemblage du moteur d’hélicoptère Arriel 2E aux Etats-Unis
Le 19 octobre 2021 à 11:42
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Safran Helicopter Engines a ouvert une deuxième ligne d'assemblage de son moteur Arriel 2E à Grand Prairie (Texas). Ces moteurs sont destinés à l'UH-72B d'Airbus, la nouvelle version de l'hélicoptère Lakota destinée à l'armée de terre américaine (U.S. Army). Ce moteur, qui équipe également l'hélicoptère H145, était jusque-là assemblé seulement en France, à Bordes.
« Assembler ce moteur au Texas nous permet de mieux accompagner nos clients américains dans leurs opérations et renforce notre proximité avec l'industrie américaine de l'hélicoptère », a déclaré Thierry Derrien, Président exécutif de Safran Helicopter Engines USA.
Safran Helicopter Engines assemble déjà plusieurs versions de l'Arriel à Grand Prairie, dont l'Arriel 2D destiné à l'hélicoptère Airbus H125 et l'Arriel 1E2 de l'UH-72A Lakota. L'Arriel est un moteur particulièrement bien implanté aux Etats-Unis, avec plus de 3000 moteurs en service. L'U.S. Army en est le principal opérateur avec plus de 900 moteurs en service sur sa flotte de Lakota. Les garde-côtes américains utilisent également ce moteur sur sa flotte d'Airbus MH-65 Dolphins.
Développant des puissances allant de 650 à plus de 1000 shp, la famille Arriel équipe plus de 40 types d'hélicoptères différents. Certifié en décembre 2012 et en service depuis août 2014, l'Arriel 2E en est l'une des variantes les plus récentes, et offre 20 % de puissance en plus que l'Arriel 1E2 de l'EC145. L'Arriel est le moteur d'hélicoptère le plus vendu de sa catégorie avec près de 12 000 moteurs produits et qui ont cumulé plus de 50 millions d'heures de vol. Toutes les 15 secondes un hélicoptère équipé d'un moteur Arriel décolle dans le monde.
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Safran SA published this content on 19 October 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 19 October 2021 09:41:02 UTC.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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