Les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), également appelés taxis volants ou taxis aériens, ont été présentés comme l'avenir de la mobilité aérienne urbaine.

Ces aéronefs à basse altitude circuleraient entre les villes et les aéroports en évitant le trafic, mais ils doivent relever un certain nombre de défis avant de devenir une réalité.

Outre la nécessité d'obtenir une autorisation réglementaire et de convaincre les consommateurs qu'ils sont sûrs, les eVTOL ont besoin d'infrastructures pour l'atterrissage et le décollage.

L'autorité britannique de l'aviation civile a déclaré qu'elle lançait une consultation sur la manière dont les aéroports pour eVTOL, appelés "vertiports", s'intégreraient dans les petits aérodromes existants, et sur la manière dont ils fonctionneraient de manière sûre et efficace.

"Cette consultation est un grand pas en avant pour permettre à cette nouvelle façon innovante de voyager de faire partie de notre vie quotidienne", a déclaré Sophie O'Sullivan, responsable de la sécurité et de l'innovation de la CAA, dans un communiqué.

La CAA a déclaré que les petits aérodromes seraient les meilleurs endroits pour les vertiports dans un premier temps.

La consultation se termine le 15 mars.

La société britannique Vertical Aerospace, qui travaille sur un produit eVTOL, a reçu lundi un investissement de 50 millions de dollars de la part de son fondateur et directeur général, Stephen Fitzpatrick, un nouveau financement destiné à l'aider à obtenir l'approbation réglementaire.