Ces attaques, qui visent une route représentant environ 15 % du trafic maritime mondial, ont poussé plusieurs compagnies maritimes à dérouter leurs navires.

Vous trouverez ci-dessous les réponses des compagnies (par ordre alphabétique) à ces perturbations :

BASF

L'entreprise chimique allemande ne prévoit pas de perturbations au niveau de l'approvisionnement en matières premières ou de la distribution des produits, mais elle surveille de près la situation, a déclaré un porte-parole de l'entreprise.

BP

Le 18 décembre, la compagnie pétrolière a déclaré qu'elle avait temporairement interrompu tous les transits par la mer Rouge.

COVESTRO

Le fabricant allemand de produits chimiques a déclaré qu'une éventuelle augmentation des temps de transit due au fait que les compagnies maritimes évitent le passage "Bab-el-Mandeb" n'aurait pas d'impact sur son approvisionnement en produits. Covestro s'attend à ce que ses partenaires maritimes continuent d'emprunter le passage dès qu'il pourra être exploité en toute sécurité.

DANONE

Le groupe alimentaire français a déclaré que la plupart de ses expéditions avaient été détournées, ce qui augmentera les délais d'acheminement. Si la situation devait se poursuivre à moyen ou long terme et durer plus de 2 ou 3 mois, le groupe mettra en œuvre des plans d'atténuation, y compris l'utilisation d'itinéraires alternatifs par voie maritime ou routière dans la mesure du possible, a déclaré un porte-parole de Danone.

ELECTROLUX

Le fabricant suédois d'appareils électroménagers a mis en place un groupe de travail pour réduire l'impact des attaques maritimes. Les mesures comprennent l'identification des livraisons particulièrement sensibles au facteur temps et la recherche d'itinéraires alternatifs si nécessaire, a déclaré l'entreprise à Reuters.

EQUINOR

La société norvégienne de pétrole et de gaz a déclaré le 18 décembre qu'elle avait redirigé des navires qui se dirigeaient vers la mer Rouge.

ESSITY

Le fabricant suédois de produits d'hygiène surveille la situation et reste en contact avec les fournisseurs concernés pour assurer la continuité du flux de marchandises, mais il estime que l'impact est limité car seul un faible pourcentage de ses approvisionnements transite par le canal de Suez, a déclaré l'entreprise à Reuters.

MOSAIC

L'entreprise américaine d'engrais a déclaré le 18 décembre qu'elle avait réacheminé quelques cargaisons à destination des États-Unis autour du Cap de Bonne Espérance plutôt qu'à travers la Mer Rouge.

TSMC,

TSMC, le premier fabricant mondial de puces électroniques, a déclaré mardi qu'il disposait d'un système de gestion des risques d'entreprise établi de longue date et qu'après une évaluation, il ne prévoyait pas d'impact significatif sur ses activités.