Credit Suisse relève son opinion de 'neutre' à 'surperformance' sur Alstom avec un objectif de cours ajusté de 52 à 54 euros, soulignant notamment que 'le rail est un bénéficiaire structurel du transport vert' dans une note sectorielle.
Le broker pointe aussi que l'acquisition de Bombardier Transport, qui 'observe des premiers signes d'amélioration', est maintenant pleinement approuvée et 'devrait faire d'Alstom le numéro deux mondial et clairement le numéro un en Europe'.
'Alstom a sous-performé le secteur d'environ 10% depuis notre note de fin août 2020 et nous voyons maintenant des signes d'amélioration', ajoute Credit Suisse, pointant les prises de commandes annoncées depuis le début du quatrième trimestre 2020.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
ALSTOM 
