Alstom : L’impression 3D au service d'une production rapide et durable de pièces ferroviaires
Le 30 novembre 2023 à 11:00
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Quels sont les avantages de la fabrication additive ?
Le premier argument est le délai de production. Les clients savent qu'en choisissant la fabrication additive pour une pièce, nous faisons de notre mieux pour être plus rapides que les technologies traditionnelles.
Deuxièmement, c'est plus économique car il n'y a pas de quantité minimale de commande. Par exemple, nous avons récemment reçu une commande de 40 crochets de rideaux pour l'intérieur des trains. Si le client avait posé la question au fabricant, celui-ci lui aurait probablement répondu qu'il était nécessaire de commander 500 crochets au minimum. La fabrication additive est plus coûteuse pour chaque pièce, mais pour une commande de 40 crochets seulement, il est moins coûteux de les imprimer en 3D. En fonction de la taille de la pièce, le seuil de rentabilité est d'environ 2 000 pièces pour le plastique et d'environ 200 pièces pour le métal. Il s'agit d'un nouvel outil dans la boîte à outils de l'ingénierie qui, pour certains secteurs d'activité tels que les pièces de rechange, constitue une solution efficace.
Le troisième avantage est la réduction des stocks. Dans l'exemple que je viens de donner, avec une technologie conventionnelle, le client aurait eu plus de pièces de rechange qu'il n'en avait besoin immédiatement. Ces pièces auraient dû être stockées, parfois pendant des années, dans le dépôt. Les clients veulent réduire l'empreinte de leurs entrepôts. Avec Alstom, ils peuvent disposer d'un "entrepôt virtuel" et nous pouvons offrir ce que nous appelons des "pièces de rechange à la demande".
Enfin, l'impression 3D est plus durable, car elle utilise moins de matériaux que les techniques plus classiques et génère moins de pertes. Le processus consomme également moins d'énergie, car nous pouvons produire uniquement la quantité nécessaire. À l'avenir, lorsque chaque tonne de CO2 aura un coût fixe, l'impression 3D changera la donne.
Alstom SA published this content on 30 November 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 30 November 2023 09:58:31 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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