Safran : succès d'un vol A400M et moteurs TP400 avec des SAF
Le 13 septembre 2022 à 17:48
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Le groupe annonce le succès du premier vol d'essai de l'A400M et ses moteurs TP400 avec des SAF.
Un Airbus A400M a réalisé un vol d'essai en Juillet avec un de ses moteurs TP400 alimenté par 29% de SAF. Les opérateurs de l'A400M ont récemment manifesté leur intérêt pour utiliser 50% de SAF certifiés. Cet essai est une première étape de la feuille de route visant à certifier l'utilisation opérationnelle de l'A400M avec 100% de SAF dans ses moteurs.
' Ce jalon, premier pas vers une certification du moteur avec 100% de SAF, est le signe que nos programmes militaires sont également entrés dans la course pour l'aviation décarbonée ' indique le groupe.
' Pour ce premier vol, nous utilisons un SAF de type HEFA, composé de résidus d'huiles et de graisses. Il est également exempt de composés aromatiques et de soufre, ce qui le rend très efficace et bon pour les moteurs, explique Ana Belén Blanco, responsable technique de l'intégration des SAF sur l'A400M. De plus, ce carburant ' drop-in ' peut être mélangé avec du carburant standard, et n'exige aucune modification du moteur. '
' Pendant le vol, nous avons effectué une comparaison étroite entre le moteur numéro 2, alimenté en SAF, et les 3 autres moteurs utilisant du carburant Jet A1 standard. Les résultats obtenus confirment que l'utilisation de ce mélange de SAF n'affecte pas les performances du moteur ' a déclaré César González, ingénieur d'essais en vol chez Airbus Defence and Space.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
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- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).