BOEING 
Au début du mois, Boeing a mis en lock-out environ 130 membres de l'Association internationale des pompiers, section locale I-66, qui ont rejeté deux offres de contrat - une décision qui, la semaine dernière, a suscité l'inquiétude du président Joe Biden.
Lors d'un rassemblement devant le siège de Boeing à Arlington, en Virginie, le président de l'IAFF, Edward Kelly, la présidente de l'AFL-CIO, Liz Shuler, et le représentant Val Hoyle ont exhorté Boeing à conclure un accord.
"Nous voulons un accord. Nous voulons simplement être traités de manière équitable", a déclaré M. Kelly à Reuters, qui a précisé que Boeing souhaitait que les pompiers travaillent près de 20 ans avant d'atteindre le salaire maximum, mais il a ajouté qu'il espérait que les négociations reprendraient bientôt.
"S'ils parviennent à nous briser et à établir un modèle, cela se traduira ensuite dans le contrat des syndicats les plus importants. C'est là que se trouvent les véritables économies".
Mme Hoyle, une démocrate, a déclaré qu'elle espérait que Boeing reviendrait à la table des négociations et "ferait ce qu'il faut. Ils donnent la priorité à la sécurité et investissent dans leur main-d'œuvre".
Sur les réseaux sociaux, le sénateur démocrate John Fetterman a déclaré lundi que "Boeing devrait se concentrer sur le maintien des travailleurs essentiels à la sécurité et payer des salaires dignes, en particulier compte tenu de leurs récents problèmes de sécurité et de contrôle de la qualité où ces travailleurs de la sécurité peuvent être nécessaires".
Boeing, qui n'a pas fait de commentaire lundi, a déclaré la semaine dernière que son offre de contrat visant à augmenter le salaire net moyen des pompiers de 91 000 dollars à 112 000 dollars la première année restait sur la table.
Nous restons déterminés à parvenir à un accord", a déclaré Boeing. "Le syndicat devrait permettre à nos employés de voter sur notre offre, qui a été présentée avant le lock-out.
L'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale (IAM) négocie séparément un nouveau contrat au nom de plus de 30 000 travailleurs qui construisent les avions 737 MAX de Boeing, à un moment où l'avionneur a besoin d'augmenter sa production.
M. Shuler a déclaré que Boeing "cherche à établir un modèle et si nous pouvons commencer ici avec les pompiers, cela pourrait avoir un impact plus important avec un autre syndicat".
Elle a ajouté qu'il était essentiel pour Boeing de pouvoir compter sur des pompiers qualifiés. "Ce qui rend l'entreprise plus sûre lui permet en fin de compte d'être plus fiable et plus rentable", a déclaré Mme Shuler.
La production d'avions de ligne Boeing 737 MAX a fortement chuté, les autorités américaines ayant renforcé les contrôles en usine à la suite de l'explosion d'un nouvel avion 737 MAX 9 d'Alaska Airlines en janvier, attribuée à une erreur d'assemblage. (Reportage de David Shepardson ; Rédaction de Stephen Coates)
