Safran : succès d'un test de SAF sur un moteur d'hélicoptère
Le 08 septembre 2021 à 17:48
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Safran Helicopter Engines annonce avoir réalisé une première mondiale sur son site de Bordes (Pyrénées-Atlantiques), avec la rotation sur banc d'essai d'un moteur d'hélicoptère alimenté à 100 % en carburant d'aviation durable (SAF) produit par TotalEnergies.
' Nous franchissons aujourd'hui une nouvelle étape vers l'utilisation de carburant aéronautique issu entièrement de filières renouvelables ', s'est réjoui Franck Saudo, président de Safran Helicopter Engines.
Si tous les moteurs Safran sont certifiés pour fonctionner avec un mélange 50/50 entre kérosène et SAF, une incorporation à 100% de SAF permettrait de réduire jusqu'à 80 % les émissions de CO2, assure Safran.
Le motoriste compte désormais réaliser une campagne s'appuyant sur son banc d'essai ' BEARCAT ' soit le Banc d'Essai Avancé pour la Recherche en Combustion et Aérothermique des Turbomachines.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).