CAR GROUP LIMITED (Alliance News) - L'Office for Budget Responsibility (OBR) a revu à la baisse ses prévisions de ventes de voitures électriques au Royaume-Uni.
Dans son rapport pour la déclaration d'automne, l'OBR a déclaré qu'il réduisait ses prévisions concernant la part des véhicules électriques dans les ventes de voitures neuves en 2027 à 38 %, par rapport aux 67 % qu'il prévoyait en mars.
Il a ajouté que la croissance de l'adoption avait ralenti, les véhicules électriques représentant 16,5 % des ventes de voitures neuves en 2022/23, soit plus d'un point de pourcentage en dessous des prévisions de l'OBR de mars 2023, qui étaient de 17,7 %.
L'organisme de surveillance fiscale a déclaré que les coûts initiaux généralement plus élevés des voitures électriques "continueraient probablement à décourager de nombreux consommateurs", ajoutant que cela concernait particulièrement les achats utilisant un financement automobile, car les taux d'intérêt étaient significativement plus élevés que prévu en 2022.
L'OBR a déclaré que la disponibilité de bornes de recharge publiques "semble être une préoccupation pour de nombreux conducteurs" et a averti que l'avantage en termes de coûts des véhicules électriques rechargés en dehors du domicile était "nettement moindre et pouvait devenir négatif".
Il a également noté que les prix de l'essence et du diesel avaient baissé après un pic en 2022, ajoutant que l'annonce par le gouvernement d'un report de cinq ans de l'interdiction des ventes de nouveaux véhicules à moteur à combustion interne, de 2030 à 2035, pourrait inciter certains consommateurs à retarder le passage à la voiture électrique.
Ian Plummer, directeur commercial chez Auto Trader Group PLC, a déclaré : "Les avertissements de l'OBR sur le ralentissement de l'adoption des véhicules électriques soulignent simplement l'urgence de les rendre plus abordables.
"Avec le report de l'interdiction des nouvelles ventes d'essence et de diesel, les conducteurs ont besoin de plus d'incitations pour passer à l'électrique - ils ont besoin de voitures plus abordables, et de confiance dans les points de recharge et les coûts d'utilisation.
"Le chancelier a commencé le travail aujourd'hui en réduisant la paperasserie et les restrictions de planification sur les points de recharge électrique et en stimulant l'investissement des entreprises, ce qui devrait faire baisser les coûts. Mais il pourrait faire davantage, par exemple en réduisant la TVA sur les bornes de recharge publiques afin d'égaliser les conditions de concurrence avec les bornes de recharge domestiques.
L'OBR a déclaré que le principal moteur de l'adoption des véhicules électriques était le mandat sur les véhicules à émissions nulles, qui entrera en vigueur en janvier 2024, et qui fixe une proportion minimale de voitures et de camionnettes vendues par chaque constructeur qui ne doivent pas émettre de gaz à effet de serre.
Dans sa déclaration d'automne de mercredi, le chancelier Jeremy Hunt a annoncé un investissement futur de 2 milliards de livres sterling dans la production de véhicules à zéro émission au Royaume-Uni.
M. Hunt a déclaré que l'aide serait disponible pour les cinq années à venir, jusqu'en 2030, pour la fabrication de véhicules à zéro émission.
Le chancelier a ajouté que cette annonce avait été "chaleureusement accueillie par Nissan et Toyota", qui ont tous deux d'importantes activités de production automobile à Sunderland et Derby respectivement.
Par Sam Hall
Press Association : Actualités
source : PA
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