HAMBOURG (dpa-AFX) - Le syndicat Verdi a appelé les salariés des entreprises portuaires, les membres des syndicats de la DGB ainsi que les citoyens de Hambourg à manifester contre la vente de parts de l'entreprise de logistique portuaire HHLA au plus grand armateur de conteneurs au monde, MSC. L'objectif de la manifestation de mercredi prochain est de souligner avec force l'attitude de refus face à la privatisation, a fait savoir le syndicat samedi. La poursuite de la privatisation du port de Hambourg ne comporte pas seulement des risques pour les employés, mais met également en danger les intérêts de la société urbaine.

"Les intérêts d'un investisseur privé ne coïncident que très rarement avec ceux de la ville ou de ses citoyens*", a déclaré Sandra Goldschmidt, responsable de la section régionale de Verdi à Hambourg. Un développement stratégique du port, judicieux à long terme pour la société urbaine, y compris du point de vue de la politique environnementale et climatique, serait rendu nettement plus difficile par une nouvelle privatisation de HHLA. "Au lieu de corriger la mauvaise décision de privatisation partielle de HHLA prise par le CDU en 2007, le Sénat rouge-vert actuel prévoit de réduire encore ses parts dans HHLA. Nous demandons donc aux députés du parlement de Hambourg de mettre un terme à cette folie et de voter contre la vente prévue d'environ 20 pour cent des actions de HHLA".

Depuis l'annonce des plans à l'automne 2023, Verdi met en garde contre les éventuelles conséquences négatives de la privatisation sur l'emploi, les conditions de travail et les tarifs. La promesse d'exclusions de licenciement pour raisons économiques pendant cinq ans semble être une protection insuffisante. Dans le même temps, l'avenir de plus de 3000 salariés d'Eurogate, de l'ensemble des activités portuaires, des lamaneurs, des amarreurs, des remorqueurs et d'autres métiers reste incertain.

Le sénat rouge-vert de Hambourg avait officiellement décidé mardi de l'entrée convenue du rival de Hapag-Lloyd dans le capital du logisticien portuaire hambourgeois HHLA. La ville et la société italienne Mediterranean Shipping Company (MSC), dont le siège est à Genève, veulent désormais gérer la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) en tant que coentreprise, dans laquelle la ville détient une majorité de 50,1 pour cent. Jusqu'à présent, la ville possédait environ 70 pour cent de la société HHLA cotée en bourse, qui doit rester sous sa forme actuelle jusqu'à fin 2026. Le Parlement de Hambourg doit encore approuver cette transaction controversée.